•  1990
    •               janvier : le Colbert sort pour essais du 8 au 10, du 15 au 18 et du 24 au 25 janvier 1990.
  •             29 janvier au 7 février : sortie avec le Foch, avec escale à Valence du 2 au 6 février..
  •             7 au 16 mars : sortie avec concours pour le CEF, est à Civita Vecchia du 9 au 12, rentre le 14, repart le 15 pour concours aéro, rentre le 16.
  •             22 au 23 mars : sortie.
  •             18 au 20 avril : sortie pour entraînement de groupe.
  •             20 au 24 avril : exercice Farfadet 90.
  •             28 avril : rentre à Toulon.
  •             7 au 14 mai : sortie pour un exercice interarmes.
  •             16 mai : appareillage de Toulon le pour une mission de représentation en mer Noire, baptisée Agasol, avec le Duquesne. Le vice-amiral Tripier, devenu préfet maritime de la IIIème région et commandant en chef pour la Méditerranée, met sa marque sur le croiseur pour la mission.
  •             21 mai : passe à Istanbul.
  •             22 au 26 mai : escale à Sébastopol avec le Duquesne.
  •             28 mai au 2 juin : escale à Istanbul.
  •             5 au 8 juin : escale au Pirée.
  •             11 juin : retour à Toulon.
  •             19 juin : le Colbert sort pour un exercice de tir.
  •             13 août : le croiseur appareille de Toulon pour sa dernière grande mission baptisée Salamandre. Il est accompagné par le Clémenceau et le Var. Le groupe, formant le Task Group 623.2, est commandé par le contre-amiral Wild, commandant l'aviation embarquée. Il constitue la force d’intervention française envoyée dans la région.
  •             17 au 18 août : le canal de Suez est franchi dans la nuit, croiseur en tête.
  •             22 au 28 août : ce dernier est à Djibouti. La Task Force gagne ensuite le golfe d'Oman où les hélicoptères du Clemenceau participent à des manœuvres à Fudjaira puis à Oman. Le groupe rejoint ensuite la mer Rouge.
  •             23 et le 24 septembre : le Clemenceau débarque ses hélicoptères dans le port saoudien de Yanbu pendant que le croiseur assure des escortes en mer Rouge.
  •             5 octobre : rentre à Toulon avec le Clemenceau et est maintenu en alerte.
  •             12 au 13 novembre : sortie pour entraînement individuel.
  •             19 au 21 novembre : sortie pour un exercice franco-italien.
  •             22 novembre : sortie pour un exercice de tir.
  •             26 novembre : sortie pour concours pour essais.
  •             décembre 1990 à janvier 1991 : est placé en PEI.
    •  1991
    •               22 au 23 janvier : sortie à la mer.
  •             5 au 7 mars : sortie à la mer.
  •             13 au 20 mars : reprend la mer pour l’opération Southern Guard.
  •             26 au 27 mars pour entraînement individuel.
  •             3 avril : appareillage avec le Clemenceau, le Dupleix et la Meuse.
  •             12 au 19 avril : escale remarquée à Venise.
  •             25 avril : rentre à Toulon.
  •             21 mai : dernière sortie à la mer, avec les familles et plusieurs de ses anciens commandants.
  •             24 mai : retiré du service actif. Le dernier commandant, le capitaine de vaisseau de Kersauson, débarque le lendemain.
    •  1992
    •               1 mai : reclassé Q 683, il quitte Toulon le jour même, remorqué par l'Abeille Bretagne.
  •             12 mai : le convoi arrive à Bordeaux et l'ancien croiseur est amarré au quai des Chartrons.
  •             12 juin 1993 : ouverture au public du croiseur-musée.


Actualité

Représentation au défilé du 14 juillet 2011 à Paris.
Evènement :
* Représentation en février 2011 au Koweït pour la célébration de la fin de la guerre du Golfe.
* Représentation en février 2011 en Arabie Sahoudite.
 
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Fédération Nationale des Anciens de la Guerre du Golfe